CARRO NOVO OU USADO
Do hatch de entrada ao SUV, o que define sua proposta é a combinação entre perfil de crédito, entrada, prazo e as características do carro escolhido.
No carro novo, o prazo tende a ser mais longo e a análise gira em torno do seu perfil e da entrada. No usado, entram a idade do veículo, a quilometragem e o estado de conservação — fatores que afetam prazo máximo, entrada mínima e o valor que a instituição aceita financiar.
Carros com mais anos de uso desvalorizam de forma mais previsível, o que muitas vezes leva a prazos mais curtos para evitar que a dívida fique maior do que o bem.
Antes de escolher o modelo, defina quanto cabe no orçamento por mês — já somando os custos fixos do carro.
Para usados é comum a exigência de vistoria e laudo, principalmente em compra entre particulares. Documento sem restrição, débitos quitados e dados do vendedor conferindo com o documento evitam atraso na liberação.
Se você já tem um carro quitado e precisa de dinheiro em conta em vez de comprar outro, a modalidade indicada é o empréstimo com garantia de veículo ou o refinanciamento — o carro permanece em uso durante o contrato.
Sem custo para simular
Envie o modelo, o ano e o valor de entrada disponível. Retornamos com as condições possíveis para o seu perfil.
Simulação sem compromisso. Sujeito à análise de crédito.
Sim, cada instituição define até qual ano de fabricação aceita e por quanto tempo. Carros mais antigos costumam ter prazo menor e exigência de entrada maior.
Em geral sim, com vistoria e conferência da documentação. Débitos e restrições no documento precisam estar regularizados antes da liberação.
Não necessariamente. O zero-quilômetro tende a ter prazos maiores e menos surpresas mecânicas, mas desvaloriza mais rápido no início. O usado reduz o valor financiado e exige atenção ao histórico.